Ficha técnica y catálogo
HondaXR 250 R
Estándar
La Honda XR 250 R japonesa es considerada una de las mejores motos de enduro y campo jamás construidas. A diferencia de la Tornado, la XR 250 R incorporaba cárter seco, culata radial RFVC de 4 válvulas, caja de 6 velocidades, suspensiones Showa multirregulables de largo recorrido y un chasis de acero al cromo-molibdeno que la convirtieron en el arma todoterreno perfecta.
Cotización y Valuación de Mercado
Valores de referencia para compra, venta y seguro según año de fabricación en plaza argentina.
Valores orientativos de mercado basados en la guía oficial del sector automotor y asegurador. La cotización real de cada moto puede variar sensiblemente según su kilometraje comprobable, mantenimiento mecánico, cubiertas, accesorios agregados y estado general de conservación.
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Experiencias y opiniones
Testimonios de propietarios y valoraciones relevadas de la comunidad.
Peso pluma extraordinario para trialear o cruzar ríos de piedras, chasis hiper rígido y suspensiones que absorben cualquier salto.
Mantenimiento del filtro de espuma y reglaje de válvulas periódico necesario por su alto rendimiento.
Una pura sangre de enduro: ágil como una bicicleta, potente y con una nobleza mecánica legendaria.
Especificaciones técnicas
Datos técnicos correspondientes a la versión seleccionada.
Equipamiento
- Iluminación
- Faro halógeno frontal pequeño con máscara plástica Ver fuente
- Tablero
- Trip de odómetro de competición reseteable Ver fuente
Pesos
- Peso en orden de marcha
- 118 kg Ver fuente
- Peso en seco
- 108 kg Ver fuente
Dimensiones
- Despeje
- 310 mm Ver fuente
- Altura del asiento
- 920 mm Ver fuente
- Distancia entre ejes
- 1410 mm Ver fuente
Ruedas y neumáticos
- Llanta trasera
- 18 in Ver fuente
- Llanta delantera
- 21 in Ver fuente
- Neumático trasero
- 100/100-18 Ver fuente
- Neumático delantero
- 80/100-21 Ver fuente
Frenos
- ABS
- Sin ABS Ver fuente
- Medida freno trasero
- 220 mm Ver fuente
- Freno trasero
- Disco simple con pinza Nissin de 1 pistón Ver fuente
- Disco delantero
- 240 mm Ver fuente
- Freno delantero
- Disco hidráulico con pinza Nissin de 2 pistones Ver fuente
Suspensiones
- Recorrido trasero
- 280 mm Ver fuente
- Suspensión trasera
- Monoamortiguador Pro-Link Showa con depósito separado multirregulable Ver fuente
- Recorrido delantero
- 280 mm Ver fuente
- Suspensión delantera
- Horquilla convencional Showa tipo cartucho de 41 mm regulable Ver fuente
Capacidades
- Tanque de combustible
- 9 L Ver fuente
Alimentación y autonomía
- Alimentación
- Carburador Keihin de 30 mm Ver fuente
Refrigeración
- Refrigeración
- Aire y aceite en chasis Ver fuente
Transmisión
- Transmisión final
- Cadena sellada #520 Ver fuente
- Embrague
- Multidisco en baño de aceite Ver fuente
- Marchas
- 6 Ver fuente
- Caja
- Manual Ver fuente
Motor y prestaciones
- Encendido
- CDI electrónico Ver fuente
- Arranque
- Patada primaria con descompresor automático Ver fuente
- Distribución
- RFVC (Radial Four Valve Combustion Chamber), DOHC/SOHC 4V Ver fuente
- Régimen de torque
- 7500 rpm Ver fuente
- Torque máximo
- 25 Nm Ver fuente
- Régimen de potencia
- 9000 rpm Ver fuente
- Potencia máxima
- 22 kW Ver fuente
- Compresión
- 10.2:1 Ver fuente
- Carrera
- 59.5 mm Ver fuente
- Diámetro
- 73 mm Ver fuente
- Cilindrada
- 249 cc Ver fuente
- Cilindros
- 1 Ver fuente
- Ciclo
- 4 tiempos Ver fuente
- Configuración
- Monocilíndrico vertical con cárter seco Ver fuente
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