Ficha técnica y catálogo
SuzukiGS 500
Estándar
La Suzuki GS 500 (GS500E / GS500F) es una de las motocicletas más longevas, nobles y formativas de la historia de la marca de Hamamatsu. Su motor bicilíndrico en paralelo de 487 cc refrigerado por aire genera 46 CV, montado en un rígido chasis de doble cuna de acero que ofrece una fiabilidad mecánica a prueba de balas y un costo de mantenimiento bajísimo.
Cotización y Valuación de Mercado
Valores de referencia para compra, venta y seguro según año de fabricación en plaza argentina.
Valores orientativos de mercado basados en la guía oficial del sector automotor y asegurador. La cotización real de cada moto puede variar sensiblemente según su kilometraje comprobable, mantenimiento mecánico, cubiertas, accesorios agregados y estado general de conservación.
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Experiencias y opiniones
Testimonios de propietarios y valoraciones relevadas de la comunidad.
Mecánica súper sencilla y eterna sin bomba de agua ni complicaciones, consumo reducido y gran estabilidad en autopista.
Suspensión delantera blanda en frenadas fuertes y carburación que requiere puesta a punto estacional.
Un clásico indiscutible: la primera moto "grande" de miles de motociclistas, económica y fiel como pocas.
Especificaciones técnicas
Datos técnicos correspondientes a la versión seleccionada.
Equipamiento
- Iluminación
- Faro redondo halógeno H4 clásico Ver fuente
- Tablero
- Doble reloj analógico clásico con cuentakilómetros y tacómetro Ver fuente
Pesos
- Peso en orden de marcha
- 193 kg Ver fuente
- Peso en seco
- 174 kg Ver fuente
Dimensiones
- Despeje
- 155 mm Ver fuente
- Altura del asiento
- 790 mm Ver fuente
- Distancia entre ejes
- 1405 mm Ver fuente
Ruedas y neumáticos
- Llanta trasera
- 17 in Ver fuente
- Llanta delantera
- 17 in Ver fuente
- Neumático trasero
- 130/70-17 Ver fuente
- Neumático delantero
- 110/70-17 Ver fuente
Frenos
- ABS
- Sin ABS Ver fuente
- Medida freno trasero
- 250 mm Ver fuente
- Freno trasero
- Disco simple con pinza de 2 pistones opuestos Ver fuente
- Disco delantero
- 310 mm Ver fuente
- Freno delantero
- Disco hidráulico con pinza flotante de 2 pistones Ver fuente
Suspensiones
- Recorrido trasero
- 115 mm Ver fuente
- Suspensión trasera
- Basculante de acero con monoamortiguador central regulable en precarga Ver fuente
- Recorrido delantero
- 120 mm Ver fuente
- Suspensión delantera
- Horquilla telescópica convencional de 37 mm Ver fuente
Capacidades
- Tanque de combustible
- 17 L Ver fuente
Alimentación y autonomía
- Alimentación
- Doble carburador Mikuni BSR34 Ver fuente
Refrigeración
- Refrigeración
- Aire Ver fuente
Transmisión
- Transmisión final
- Cadena O-Ring #520 Ver fuente
- Embrague
- Multidisco en baño de aceite Ver fuente
- Marchas
- 6 Ver fuente
- Caja
- Manual Ver fuente
Motor y prestaciones
- Encendido
- Encendido electrónico digital transistorizado Ver fuente
- Arranque
- Eléctrico Ver fuente
- Distribución
- DOHC, 4 válvulas accionadas por pastillas Ver fuente
- Régimen de torque
- 7400 rpm Ver fuente
- Torque máximo
- 40 Nm Ver fuente
- Régimen de potencia
- 9200 rpm Ver fuente
- Potencia máxima
- 34 kW Ver fuente
- Compresión
- 9:1 Ver fuente
- Carrera
- 56.6 mm Ver fuente
- Diámetro
- 74 mm Ver fuente
- Cilindrada
- 487 cc Ver fuente
- Cilindros
- 2 Ver fuente
- Ciclo
- 4 tiempos Ver fuente
- Configuración
- Bicilíndrico en paralelo (calado a 180°) Ver fuente
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