Nueva Honda CG "Brasil" 2014

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🔧 Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Honda CG 150 Titan Mecánica General • General

Presentación y debate sobre los nuevos modelos Honda CG en Brasil y su llegada a Argentina

📄 Resumen del tema
Conversación general entre usuarios sobre las características estéticas y mecánicas de la nueva línea Honda CG en Brasil (tablero digital, inyección y estética). Los participantes discuten sobre las diferencias con el mercado argentino y la llegada de estos diseños. El hilo documenta una experiencia o conversación general y no una conclusión técnica reutilizable.
🔍 Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
Este hilo no aporta evidencia técnica reutilizable para formular un diagnóstico o recomendar una intervención.
⚠ Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
Emitir juicios sobre calidad de componentes o fechas de lanzamiento sin sustento oficial del fabricante.
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (12 mensajes) ↓
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Re: Nueva Honda CG "Brasil" 2014

Notapor Orkodelamuerte » 23 Ago 2013, 00:01

Muy buen punto de vista Arturo... Y se ve que sabés bastante de la industria brasilera.
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Orkodelamuerte
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Notapor POL » 26 Ago 2013, 14:13

Arturo_CGFan escribió:
Orkodelamuerte escribió:
POL escribió:
Siniestro escribió:
POL escribió:Calculo que esta moto compite con la Yamaha Ybr full de similar estilo...


si se puede decir... "competencia" :P


jaja explayate...
Los colores son los mismos de la TW y la Falcon.... sólo el azul no lo es....
No escucho el video... tienen los mismo CV que las actuales?


El video no dice nada... es solo musica de fondo..

La unica que trae innovaciones reales ahi, es la Titan, que al parecer traen inyección, cubiertas tubeless, y arranque electrónico. Muy lindo el tablero en todas... Lo que no me gusta de esta nueva tendencia de Honda, es la de hacer terminaciones que se asemejan a las chinas chinas, como por ejemplo, que el escape ya no viene mas cromado entero, sino que trae un protector (Biz nueva, Storm II, Titan nueva, CG Nueva, etc..), no se animan al monoshock trasero, traen patada, etc etc etc...


Las innovaciones de este nuevo modelo aparte de los deflectores del tanque y el tablero electronico son el peso de toda la moto en si que fue alivianada. La Titan en Brasil trae inyeccion electronica desde 2009 asi como la version Flex que admite dos tipos de combustibles Alconafta y Nafta. Tambien vienen con catalizador de escape desde la version Fan 125 desde el 2009.
La Titan 150 trae llantas de aleacion tambien desde el 2009, en cuanto al escape nuevo que trae fue probado en la version Sport en el año 2008 con excelentes resultados adoptandolo este año como produccion de serie.
Otro punto importante es la discontinuidad del motor varillero desde el 2008 cuando la Fan comenzo a fabricarse a partir del 2009 con el motor 125 cadenero OHC igual al de la Titan 150.
Respecto a la tendencia de cambiar esa estetica que asemeja a las chinas creo que es todo lo contrario, creo que las chinas copian a las marcas principales como Honda, Yamaha etc. Nosotros no lo vemos porque todavia no fue renovada la gama de Titan y Twister, sino tambien diriamos que la CB300 se parece a las chinas :guiño


Ajam... yo pensaba igual que orco..... antes los chinos copiaban a Honda y ahora parecía al revés....
La verdad, es que llegan primero las copias chinas que las de Honda..... :enojado
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POL

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