Honda CG 150 Titan Alimentación y Combustible • Carburador
Dificultad de encendido en caliente y mezcla rica en Honda CG 150 Titan
📄 Resumen del tema
Una Honda CG 150 Titan nueva presentaba dificultad para encender en caliente y requería cebador incluso sin frío. El autor original confirmó que el inconveniente se debía a una carburación con mezcla demasiado rica, solucionado al ajustar el tornillo de mezcla, sumado a que al abrir demasiado el acelerador ahogaba el motor.
🔍 Causa identificada por la comunidad:
Mezcla de combustible excesivamente rica por ajuste incorrecto del carburador, combinada con apertura excesiva del acelerador durante el arranque en caliente.
🔧 Solución confirmada que funcionó:
Ajustar el tornillo de mezcla del carburador reduciendo una vuelta y evitar accionar el acelerador en exceso al encender en caliente.
Dificultad:Baja
Herramientas:destornillador
🤖 Mirada experta de IA
La secuencia documentada es técnicamente coherente con mezcla de combustible excesivamente rica por ajuste incorrecto del carburador, combinada con apertura excesiva del acelerador durante el arranque en caliente. En este caso, la causa fue verificada durante la reparación y la intervención informada resolvió el síntoma.
Ahora me preocupé. Mi tw tiene 6000 km y si no le pongo el cebador no arranca, si o si, en todo este verano. Una vez en caliente, arranca que es una delicia, pero el primer arranque del dia tipo 7 am sin cebador olvidate.
No se que tiene de malo usar el cebador para arrancar la moto, en la invicta pongo un poco el cebador se acelera a 3500-4000 por espacio de uno o dos minutos y luego lo saco y queda regulando, la twister también tengo que poner el cebador en el primer arranque queda acelerada a 3000-3500 y por espacio de uno o dos minutos y luego lo saco y regula sola, pasa a veces que está mal regulada la baja y si tiene mucha nafta en baja va a arrancar siempre sin cebador pero esa mezcla rica va a hacer que el motor en baja queme más nafta y eso no es bueno porque contamina el aceite aparte del consumo, nadie le da bola a la baja y es siempre la misma pregunta al que le arranca sin cebador piensa que está bien y al que le arranca con cebador piensa que está mal, los motores que tienen inyección electrónica fíjensen que siempre queda acelerado cuando arranca a la mañana entonces de que hablamos?
Si lo se pasa q a la wave en los 2000 kilómetros siempre sebador después le daba un toquesito al arranque sin sebador y regalaba sola frío o calor 7 o 6 AM. Pero ahora se q esta es otra moto mas grande y por mi falta de conocimiento no sabia si estaba bn o mal sebarla siempre ahora gracias a ustedes se que es normal dependiendo la temperatura. Je esta buenísimo este club
📷Foto histórica no disponibleEsta foto se perdió con la caída de servidores externos antiguos (ImageShack, TinyPic, etc.). Estamos en campaña para recuperarla.¿Tenés esta foto? Hacé clic para sumarla a la recuperación →
Ah me olvide decirle q el problema lo solucione bajando una vuelta al chikler y santo remedio y me pasaba eso en motor caliente xq de la desesperación para q prenda abría mucho el manillar del aselerador y la terminaba ahogando ja cosas de principiante..gracias por sus respuestas saludos
📷Foto histórica no disponibleEsta foto se perdió con la caída de servidores externos antiguos (ImageShack, TinyPic, etc.). Estamos en campaña para recuperarla.¿Tenés esta foto? Hacé clic para sumarla a la recuperación →