NicoTrettel escribió:1º Solo con verla te das cuenta q es mas moto la CG (fierro puro).
2º Escuchando sus motores (acelerando en neutro nomas, sin andarlas) se sabe cual anda mas.
3º El modelo Cg fue muy bien echo (sin copiar ningun otro modelo de motor) y ah dado exelente resultados por añares. Desde la gloriosa e indestructible Cg 125 Today.
Saludos!
NicoTrettel escribió:3º El modelo Cg... ha dado exelente resultados por añares. Desde la gloriosa e indestructible Cg 125 Today.

Ale68 escribió:La honda CG 125 brasil es mas cara simplemente porque los materiales en que esta construida son mejores y con mayor tratamiento que el de la storm, si no averiguen lo que sale un piston japor (CG125) y un piston chino(Storm) y van a ver la diferencia de precio, eso multipliquenlo por todas las partes de la moto y ahí esta la diferencia, con eso no estoy diciendo que la storm sea mala, esta en la linea de la Suzuki EN o GN y la YBR, la CG esta en la linea de la YBR brasil, la nacional que sale ahora no se como esta construida pero imagino debe tener los mismos componentes que las chinas.
En el segmento de las chinas la suzuki EN es a mi entender la mejor terminada, no comparable con la CG. Desde los 90 los productos brasileros son similares a los productos japoneses.Tambien es cierto que las motos 4 tiempos de baja cilindrada japonesas de los años 80 tenian algunas fallas, yo por ejemplo tenia la CG 125 del 80 y era malisima, ni punto de comparacion con la MB 100, kawasaki GTO 110, yamaha RX 125 o Suzuki GP 125, que eran muy buenas (Todas 2 tiempos), ni hablar de lo que era la CB 125, de terror.
dejota escribió:TWISTEROX escribió:y la CG sera mejor que la YBR125 o la Suzuki EN125 ???
ni hablar. es mas moto. la suzuki parece de mentira.
Volver a Honda CG 125 Fan y CG 150 Titan
Usuarios registrados: Baidu [Spider], Bing [Bot], Google [Bot]