Acentando La Falcon

Todo lo que tiene que ver con la mecánica de la moto, repuestos, accesorios, mantenimiento, etc.
🔧 Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Honda NX4 Falcon 400 Motor, Embrague y Mecánica • Motor General

Criterios y recomendaciones para el ablande o asentamiento de Honda NX4 Falcon 0km

📄 Resumen del tema
Discusión de carácter general y consejos de usuarios sobre cómo realizar el ablande de una Honda NX4 Falcon 0km. Los participantes intercambian opiniones sobre no superar velocidades moderadas hasta los primeros 1000 km, mantener uso normal sin exigencias extremas y respetar los tiempos de calentamiento del motor. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
🔍 Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
La evidencia del hilo no permite elegir una causa principal con rigor. El primer control discriminante es: Verificar en el manual del propietario de la motocicleta las especificaciones oficiales de RPM máximas y kilometrajes recomendados para el primer service.
⚠ Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
✅ Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Verificar en el manual del propietario de la motocicleta las especificaciones oficiales de RPM máximas y kilometrajes recomendados para el primer service.; Controlar periódicamente el nivel de aceite de motor durante los primeros kilómetros para detectar eventuales consumos anormales durante el período de ajuste.
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (36 mensajes) ↓
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Re: Acentando La Falcon

Notapor leonel » 30 Oct 2010, 20:46

felicitaciones yoel,yo estoy por cambiar la tw por una falcon,,ah por aca la falcon se consigue a 28500 y 29000,no baja de eso..
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Notapor yoel_caluva96 » 30 Oct 2010, 20:58

leonel escribió:felicitaciones yoel,yo estoy por cambiar la tw por una falcon,,ah por aca la falcon se consigue a 28500 y 29000,no baja de eso..

Yo a la mia la pague 28000..!
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Notapor Leo Gonzalez » 01 Nov 2010, 04:05

yoel_caluva96 escribió:Yo a la mia la pague 28000..!

Amigoooo :!: :!:
Subi fotossssss :bien
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Notapor yoel_caluva96 » 01 Nov 2010, 20:07

buitrillo 2008 escribió:
yoel_caluva96 escribió:Yo a la mia la pague 28000..!

Amigoooo :!: :!:
Subi fotossssss :bien


Estoy en eso.!
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Notapor nacho882 » 07 Nov 2010, 13:59

Yo a la mia la estoy asentando normal, muchas veces escuche a mecanicos grosos decir que no la hay que asentar cuidandola tanto porque despues se achancha la moto, y tampoco cagarla tanto a palos, una de cal y una de arena...eso si respetar siempre el arranque de la moto y dejarla calentar, despues usarla sin drama.
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Notapor yoel_caluva96 » 08 Nov 2010, 12:02

nacho882 escribió:Yo a la mia la estoy asentando normal, muchas veces escuche a mecanicos grosos decir que no la hay que asentar cuidandola tanto porque despues se achancha la moto, y tampoco cagarla tanto a palos, una de cal y una de arena...eso si respetar siempre el arranque de la moto y dejarla calentar, despues usarla sin drama.


Si, mas o menos me dijieron eso a los que les pregunte aca. Tiene 900 Kms y no la pase de las 7.000 rpms, depues de los 1000 me dijieron que le de un poco mas pero no mucho hasta los 2.500 Kms.!
Saludos..!!
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