Gilera Smx 400

[carlosmano]

muchachos mas alla de las japonesas alemanas chinas lo mas lindo es. las rutas en las dos ruedas y el viento en la cara esa extraña sensacion que te llena de alegria

[carlosmano]

muchachos mas alla de las japonesas alemanas chinas lo mas lindo es. las rutas en las dos ruedas y el viento en la cara esa extraña sensacion que te llena de alegria

[mordor]

Che mas alla de todo, tenes razon, lo importante es la ruta 2 ruedas y nada mas. Ademas esa bemba que tanto les gusta es china, es la nueva g650 gs que viene a reemplazar a la f650 gs y aunque no lo crean se fabrica en china al igual que la Gilera

[seaman]

Lo que es chino de la 650 de BM es el motorcito, creo que hay una pequeña diferencia en cuanto a standard de calidad
de cualquier elemento que lleve el sello BMW (sea donde sea que se fabrique) respecto de una gilera.
Creo que se esta perdiendo el enfoque de como son las operaciones de los grandes fabricantes de motos hoy dia, akellos
modelos de tope de gama, donde soportan precios altos, los siguen haciendo en las fabricas japonesas y/o europeas, luego los productos de niveles intermedios se arman en paises donde la mano de obra y/o presion impositiva es menor, de esa manera pueden llegar con esos productos a todos los mercados mundiales a precios competitivos.
El tema pasa por que esas operaciones estan respaldadas por las grandes marcas, o acaso algun usuarios de kawasaki er6n,
ninja 250, ninja 300, etc, de los tantos que hay en el mundo se preocupa por que su moto se armo en thailandia.
Volviendo al tema especifico de la gilera, tengo como experiancia la de un miembro del club de motos que frecuento, compro una 0 km, vivio putean...., de hecho en uno de los encuentro lo dejo a pata en Tomas Jofre siendo que el vino desde la Plata, finalmente se inflo los gobelinos, la vendio, compro una twister y anda feliz de la vida.
Si bien hay un monton de motos chinas, algunas de dudoso pedigree, hoy dia no existe ningun modelo de ese origen y de las marcas genericas que se comercialice en argentina, que se aproxime a la calidad de las marcas japonesas.
Slds

[carlosmano]

nose puede comparar una gilera de 24000 y una bmw 100000. e viajado unos cuantos km en motos chinas 5 o 6000 peso y de las japonesas echas en china armadas en brazil . lo que te puedo decir que es que ninguna me dejo a pata y en cada viaje junto mas ganas para otro viaje y empiezo a juntar plata

[deka]

muchachos mas alla de las japonesas alemanas chinas lo mas lindo es. las rutas en las dos ruedas y el viento en la cara esa extraña sensacion que te llena de alegria

+1

[Piraton Twistero]

El viento en la cara es muy lindo... hasta que la moto se rompe y te deja a pata en medio de la ruta, y se acabó el vientito en la cara

[mordor]

El viento en la cara es muy lindo... hasta que la moto se rompe y te deja a pata en medio de la ruta, y se acabó el vientito en la cara

Dos cosas, si viajas por la patagonia aunque se te rompa la moto te da el viento en la cara igual :D:D:D
Por otro lado si leen un poco los foros van a ver que las bmw tienen sus historias como todas. Las f650xtrail sus hermanas tuvieron muchisimas historias con el alternador(se quemaban los bobinados) se rompian los escapes etc estas eran de origen chino y ya las sacaron de fabricacion. Las F800 s y st, tuvieron mas historias que los perez garcia, desde la maza trasera defectuosa que se hacia mierda y te cagabas de un golpe, paradas repentinas, problemas con las baterias, con la pintura termica del motor que se hacian burbujas y encima los de bmw se hacian los pelotudos y no lo reconocian como garantia. Si quieren despues pongo un par de cartas que tengo en una revista española con las historias de gente que con la moto en garantia la vendio a la mierda hartos de renegar. De algun caso cercano, el padre de un amigo que con una GS1200 con 60mkm en un viaje al sur, paro en una estacion de servicio la dejo regulando y se trago una valvula el motor, por lo que le dijo el mecanico se corto una valvula haciendo mierda el piston y algo mas. Por eso no es oro todo lo que reluce y ademas con 2 de estas chinoletas hay un par de delirantes que se fueron hasta peru sin problemas. Me parece que la mayoria de los problemas de estas motos tiene que ver mas con el armado aca que la fabricacion en china y si uno es un poco bicho puede solucionar la mayoria de las cosas antes de que se rompa algo y te deje a pata.

[carlosmano]

es muy cierto lo que decis federico yo vi un caso cuando venia de chile por el paso de aguas negras paramos a descansar y hacer moche en las flores en san juan y en la estacion del aca paro un super tenere nuevo nuevo cargo nafta y no arranco nunca mas el dueño no se mato por que no tenia con que , tubo que esperar un auxilo un dia ... mientras todo esto pasaba paso un viajero en una china china igual que una gerrero tundra bien cargada que venia de COLOMBIA a tierra del fuego y estaba regresando

[TWISTERNAN]

Obviamente, ninguna moto está exenta de sufrir una rotura, pues todo material sufre el desgaste. Coincido en que una BMW o una Honda también se rompe, no son indestructibles, pero comparemos 1000 BMWs contra 1000 chinas, todas con más de 10.000 km, y vamos a ver si se rompen por igual. Lo digo desde mi humilde postura de ex-usuario de motos chinas.