Comando De Giro Cg Titan 150 No Funciona

Todo lo que tiene que ver con la mecánica de la moto, repuestos, accesorios, mantenimiento, etc.
✔ Resumen técnico · solución confirmada
Honda CG 150 Titan Sistema Eléctrico y Encendido • Fusilera

Falla en el funcionamiento de las luces de giro en Honda CG 150 Titan

📄 Resumen del tema
El usuario reporta que las luces de giro y el testigo del tablero dejaron de funcionar en una Honda CG 150 Titan, mientras la bocina operaba con normalidad. Tras revisar el comando y seguir el ramal, se identificó que la causa era un fusible quemado en la caja portafusibles lateral. El problema quedó resuelto tras reemplazar el componente.
🔍 Causa identificada por la comunidad:
Fusible quemado en la caja portafusibles ubicada en el lateral de la batería
🔧 Solución confirmada que funcionó:
Reemplazar el fusible quemado de 5 amperes por el repuesto ubicado en la fusilera
Dificultad: Baja
Herramientas: fusible de repuesto de 5 amperes
Repuestos / Referencias: fusible de 5A
Comprobaciones realizadas en el hilo: Verificación del funcionamiento de la palanca selectora de giro (La palanca se mueve con normalidad hacia ambos lados y retorna al centro, pero no enciende ninguna luz); Inspección visual de la fusilera ubicada en el lateral de la batería (Se constató que uno de los tres fusibles de la caja estaba quemado)
🤖 Mirada experta de IA
La secuencia documentada es técnicamente coherente con fusible quemado en la caja portafusibles ubicada en el lateral de la batería. En este caso, la causa fue verificada durante la reparación y la intervención informada resolvió el síntoma.
¿Tenés una duda sobre este tema o tu moto?
Unite gratis a Club Twister para consultar con la comunidad o compartir tu experiencia.
Hilo de discusión original de la comunidad (9 mensajes) ↓
Compartir

Comando De Giro Cg Titan 150 No Funciona

Notapor nikoz » 09 May 2011, 10:09

Hola gente soy nuevo en el foro y la verdad que lo primero que tengo que hacer es una consulta, ya que mi honda cg titan 150 se puso un poco revelde y dejo de funcionar el comando de las luces de giro. Aclaro que en el mismo tambien se encuentra la bocina y esta funciona normalmente. Mi pregunta es: alguien sabe que pudo haber pasado???? o si se consigue el comando en alguna casa de repuestos. Bueno gracias y espero que me puedan ayudar!!!
Avatar de Usuario
nikoz

Moto Actual:
2013 Honda CBX 250 Twister
•• Motos de nikoz ••
Nombre: Diego
Ubicación: lomas de zamora
Comunidad Honda CG 150 Titan

¿Tenés una Honda CG 150 Titan? Sumala al Garage para llevar sus services, ver preparaciones y conectar con otros dueños.

Notapor Lancer » 09 May 2011, 12:41

La palanca que comanda los giros, se mueve hacia la izquierda y derecha o esta atorada en el centro ????
Avatar de Usuario
Lancer

Moto Actual:
2008 Honda CBX 250 Twister
•• Motos de Lancer ••
Nombre: Franco
Ubicación: Carcaraña Santa Fe

Notapor nikoz » 09 May 2011, 12:42

Lancer escribió:La palanca que comanda los giros, se mueve hacia la izquierda y derecha o esta atorada en el centro ????



Hola, gracias por contestar. No, la verdad es que se mueve normalmente, se ponen para los dos lados y se saca sin problemas (empujando hacia adentro) pero no enciende ninguna de las 4 ni me la muestra que esdta puesta en el tablero. Gracias.
Avatar de Usuario
nikoz

Moto Actual:
2013 Honda CBX 250 Twister
•• Motos de nikoz ••
Nombre: Diego
Ubicación: lomas de zamora

Notapor Lancer » 09 May 2011, 12:53

nikoz escribió:
Lancer escribió:La palanca que comanda los giros, se mueve hacia la izquierda y derecha o esta atorada en el centro ????



Hola, gracias por contestar. No, la verdad es que se mueve normalmente, se ponen para los dos lados y se saca sin problemas (empujando hacia adentro) pero no enciende ninguna de las 4 ni me la muestra que esdta puesta en el tablero. Gracias.


MMMM raro che, yo tengo un cg 150 con 35.000kms y jamas me paso eso, te diria que pruebes primero poniendo el pico del wd40 en el centro donde esta la palanca y mandale un chorro a ver si tal vez no esta haciendo contacto por la suciedad, si no funciona ya es algo mas tecnico y mis conocimientos son esacasos del tema!!! :bajoneado
Avatar de Usuario
Lancer

Moto Actual:
2008 Honda CBX 250 Twister
•• Motos de Lancer ••
Nombre: Franco
Ubicación: Carcaraña Santa Fe

Notapor nikoz » 09 May 2011, 12:54

Lancer escribió:
nikoz escribió:
Lancer escribió:La palanca que comanda los giros, se mueve hacia la izquierda y derecha o esta atorada en el centro ????



Hola, gracias por contestar. No, la verdad es que se mueve normalmente, se ponen para los dos lados y se saca sin problemas (empujando hacia adentro) pero no enciende ninguna de las 4 ni me la muestra que esdta puesta en el tablero. Gracias.


MMMM raro che, yo tengo un cg 150 con 35.000kms y jamas me paso eso, te diria que pruebes primero poniendo el pico del wd40 en el centro donde esta la palanca y mandale un chorro a ver si tal vez no esta haciendo contacto por la suciedad, si no funciona ya es algo mas tecnico y mis conocimientos son esacasos del tema!!! :bajoneado



OK gracias. Lo pruebo y mañana te cuento!
Avatar de Usuario
nikoz

Moto Actual:
2013 Honda CBX 250 Twister
•• Motos de nikoz ••
Nombre: Diego
Ubicación: lomas de zamora

Notapor nikoz » 09 May 2011, 19:34

Bueno gente pude resolver el tema del no funcionamiento de los giros, y realmente era mas facil de lo que pensaba, era el fusible que se habia quemado asi que todo solucionado.
Eso si desarme todo todo, arranque por el comando, segui el manojo de cables hasta el farol principal y por ultimo pase al lateral donde esta la bateria, en donde encuentro una pequeña fusilera con 3 fusibles, uno de los cuales estaba quemado. Por suerte pegado a la fusilera habia un fusible de repuesto que era de 5 amperes asi que lo cambie y pum, solucionado!!
Avatar de Usuario
nikoz

Moto Actual:
2013 Honda CBX 250 Twister
•• Motos de nikoz ••
Nombre: Diego
Ubicación: lomas de zamora

Notapor Lancer » 09 May 2011, 19:44

nikoz escribió:Bueno gente pude resolver el tema del no funcionamiento de los giros, y realmente era mas facil de lo que pensaba, era el fusible que se habia quemado asi que todo solucionado.
Eso si desarme todo todo, arranque por el comando, segui el manojo de cables hasta el farol principal y por ultimo pase al lateral donde esta la bateria, en donde encuentro una pequeña fusilera con 3 fusibles, uno de los cuales estaba quemado. Por suerte pegado a la fusilera habia un fusible de repuesto que era de 5 amperes asi que lo cambie y pum, solucionado!!


Petacular!!! bien ahi!!! :bien
Avatar de Usuario
Lancer

Moto Actual:
2008 Honda CBX 250 Twister
•• Motos de Lancer ••
Nombre: Franco
Ubicación: Carcaraña Santa Fe

Notapor nikoz » 10 May 2011, 20:17

Lancer escribió:
nikoz escribió:Bueno gente pude resolver el tema del no funcionamiento de los giros, y realmente era mas facil de lo que pensaba, era el fusible que se habia quemado asi que todo solucionado.
Eso si desarme todo todo, arranque por el comando, segui el manojo de cables hasta el farol principal y por ultimo pase al lateral donde esta la bateria, en donde encuentro una pequeña fusilera con 3 fusibles, uno de los cuales estaba quemado. Por suerte pegado a la fusilera habia un fusible de repuesto que era de 5 amperes asi que lo cambie y pum, solucionado!!


Petacular!!! bien ahi!!! :bien


Gracias por la onda!!!!! seguimos en contacto!!!!
Avatar de Usuario
nikoz

Moto Actual:
2013 Honda CBX 250 Twister
•• Motos de nikoz ••
Nombre: Diego
Ubicación: lomas de zamora

Notapor Franko19 » 09 Jun 2015, 19:03

Hola loco yo tengo un problema parecido, mi cg la compre 0km hace no mas de 20 dias, hice lo mismo, pero el fusil esta perfecto, ahora pregunte que puede ser, porque rearme todo y ahora queda fija la luz, no titila como lo debe hacer.. Que pude ser, help!!!!

Imagen
Avatar de Usuario
Franko19

Moto Actual:
2015 Honda CG 150 Titan
•• Motos de Franko19 ••
Nombre: Franco Bustamante
Ubicación: Córdoba

Volver a Honda CG 125 Fan y CG 150 Titan



  • Temas Similares
    Respuestas
    Vistas

¿Quién está conectado?

Usuarios registrados: Baidu [Spider], Bing [Bot], Google [Bot]

cron
×