Caño De Escape De Twister En Cg Titan

[size=200]hola a todos recien me registro kisiera cambiarle el caño de escape a mi cg puesto que un auto me toco de costado y me rompio el caño de escape ya me dieron buena plata por eso y queria saber si se puede poner un caño de escape de twister ya que es original y no me convencen esos caños de escape que se ven. desde ya muchas gr[size=150]acias y aguante las 2 ruedas[/size][/size]

hola. si no me equivoco, la boca donde sale el escape del cg es mas chica que la del twister. Igual te recomiendo que coloques el que le corresponde al cg. Abrazo

si lo llegas adaptar va a pesar mas el caño de escape q la moto masomenos, jaja fuera de joda, creo q seria alpedo, tendrias el mismo sonido con un escape mas pesado

me conviene el original? o puede ser un cott ? le haria algo a la moto? gracias por los consejos

es imposible en cuanto a montaje y en cuanto a la mecanica es una locura. que queres ganar poniendo una brida de un cuarto de litro en un 1500? el escape que trae es el que mejor prestaciones tiene en cuanto a la mecanica original. que no te guste es otra cosa.

saludos, !!

escape libre quema valvulas y aros = mas desgaste de motor????? que pasa cuando cambiamos el escape original ,quien sabe?

si el escape original fuera tan bueno, las motos de carrera usarían el escape original.

Siniestro escribió:si el escape original fuera tan bueno, las motos de carrera usarían el escape original.

En realidad eso es mezclar peras con naranjas. El escape original de una moto es el más adecuado en cuanto a precio/prestaciones para el valor en que se va a vender la moto en el mercado. Puede haber mejores, pero específicos a esa cilindrada y sistema de alimentación de combustible, lo que no significa que puedas poner cualquier otro caño de escape y pretender que funcione como el original.

En este caso poner un escape que no va con esa moto es simplemente para arruinar el motor.

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Coincido con Hernan, pero tambien digo otra cosa...

No creo que arruine el motor otro escape, pero si vas a ver como vas a gastar mas nafta que lo comun, ya que consume mas, y se nota en cualquier moto. Obviamente con una buena carburacion el motor va a funcionar de 10 y no va a traer problemas, pero vas a gastar mas, y la unica ganancia que le puedo llegar a ver es un poco mas de salida en baja, y el sonido (depende el escape). Sin embargo yo lo dejaria de fabrica.

Siniestro escribió:si el escape original fuera tan bueno, las motos de carrera usarían el escape original.

esa deduccion es ridicula bajo todo punto de vista tecnico.