La Husqvarna 701 Enduro se posiciona como una referente del segmento dual-sport de altas prestaciones gracias a su propulsor monocilíndrico de 692.7 cc que eroga 55 kW y un torque de 73.5 Nm, complementado por un sistema de frenos Brembo con ABS y una ciclística de pura cepa off-road con una elevada altura de asiento de 925 mm. En contraposición, la Kawasaki KLR 650 prioriza la robustez mecánica y la estabilidad rutera a través de su motor de 652 cc con refrigeración líquida, una potencia contenida de 29.5 kW, un peso en orden de marcha de 209 kg y una menor exigencia ergonómica con 870 mm al suelo, ofreciendo frenos de disco simple y opciones con sistema ABS según la versión.

Desde la perspectiva del rendimiento práctico, la Kawasaki destaca en viajes de gran porte por su generoso tanque de 23 litros que asegura una notable autonomía y una sólida disponibilidad de repuestos en el mercado local, aunque su valor de reventa en Argentina responde a un perfil de usuario conservador que busca durabilidad por sobre la tecnología de punta. Por su parte, la Husqvarna demanda una inversión inicial superior y un mantenimiento más especializado, pero recompensa al motociclista exigente con componentes de máxima calidad, agilidad superior en terrenos adversos y una cotización sostenida entre entusiastas del off-road avanzado.