KTM 200 Duke

KTM 200 Duke

u$s 4.200 $ 6.620.000 (0 km)
0 KM · Sin rodar
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Yamaha YS 250 Fazer

Yamaha YS 250 Fazer

u$s 6.500 $ 10.240.000 (0 km)
0 KM · Sin rodar
★★★★★ ★★★★★
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Moto 1
KTM 200 Duke
VS
Moto 2
Yamaha YS 250 Fazer

Comparativa y Veredicto

Balance y recomendación de uso según las fortalezas de cada modelo.

Veredicto

La KTM 200 Duke es la opción más segura por reventa y economía, mientras la Yamaha YS 250 Fazer gana en agilidad y sensaciones de marcha.

La KTM 200 Duke y la Yamaha YS 250 Fazer son dos referentes muy buscados en su categoría. La KTM 200 Duke destaca por su confiabilidad mecánica comprobada, bajo costo de mantenimiento y excelente valor de reventa en el mercado. Por su parte, la Yamaha YS 250 Fazer ofrece una respuesta ágil y moderna, ideal para quienes buscan mayor dinamismo tanto en el tránsito urbano cotidiano como en salidas de fin de semana.

Si tu prioridad es la tranquilidad a largo plazo, la disponibilidad inmediata de repuestos y un andar predecible, la KTM 200 Duke es la compra lógica. Si en cambio valorás sensaciones de manejo más directas y un equipamiento más completo para el día a día, la Yamaha YS 250 Fazer resulta una alternativa muy atractiva.

Ficha Técnica Comparativa (Cara a Cara)

Comparación directa de especificaciones de fábrica con resaltado de ventajas técnicas.

Especificación KTM 200 Duke Yamaha YS 250 Fazer
Motor y prestaciones
Cilindrada 199.5 cc 249 cc
Configuración Monocilíndrico vertical Monocilíndrico vertical
Potencia máxima 19 kW 15.4 kW
Torque máximo 19.5 Nm 20.6 Nm
Diámetro 72 mm 74 mm
Compresión 11.5:1 9.8:1
Cilindros 1 1
Ciclo 4 tiempos 4 tiempos
Encendido Bosch EMS electrónico TCI transistorizado digital
Régimen de potencia 10000 rpm 7500 rpm
Régimen de torque 8000 rpm 6500 rpm
Arranque Eléctrico Eléctrico
Carrera 49 mm 58 mm
Distribución DOHC, 4 válvulas SOHC, 2 válvulas
Refrigeración
Refrigeración Líquida Aire y radiador de aceite
Alimentación y autonomía
Alimentación Inyección electrónica Bosch EFI con cuerpo de mariposa de 38 mm Inyección electrónica de combustible
Transmisión
Caja Manual Manual
Marchas 6 5
Embrague Multidisco en baño de aceite Multidisco en baño de aceite
Transmisión final Cadena X-Ring Cadena
Frenos
Freno delantero Disco hidráulico con pinza de anclaje radial Bybre de 4 pistones Disco hidráulico con pinza de 2 pistones
Freno trasero Disco con pinza flotante Bybre de 1 pistón Tambor mecánico / Disco 220 mm según serie
ABS ABS Bosch de doble canal (con modo Supermoto) Sin ABS
Disco delantero 300 mm 282 mm
Medida freno trasero 230 mm 130 mm
Suspensiones
Suspensión delantera Horquilla invertida WP Apex de 43 mm de barras Horquilla telescópica convencional de 37 mm
Suspensión trasera Monoamortiguador WP Apex regulable en precarga Basculante con monoamortiguador central regulable Monocross
Recorrido delantero 142 mm 120 mm
Recorrido trasero 150 mm 120 mm
Pesos
Peso en seco 140 kg 137 kg
Peso en orden de marcha 150 kg 153 kg
Dimensiones
Altura del asiento 820 mm 805 mm
Despeje 175 mm 190 mm
Distancia entre ejes 1357 mm 1360 mm
Capacidades
Tanque de combustible 13.4 L 19.2 L
Ruedas y neumáticos
Neumático delantero 110/70-R17 100/80-17
Llanta delantera 17 in 17 in
Neumático trasero 150/60-R17 130/70-17
Llanta trasera 17 in 17 in
Equipamiento
Tablero Pantalla digital LCD multifunción con indicador de marcha, consumo y régimen Tablero combinado analógico-digital con tacómetro grande y display LCD
Iluminación Faro halógeno frontal con luces diurnas LED / Full LED según versión Óptica halógena frontal deportiva

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