Gilera Smash Full CBS
u$s 1.250
$ 1.970.000 (0 km)
0 KM · Sin rodar
★★★★★
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— (0)
Siambretta 125 Standard
u$s 1.650
$ 2.600.000 (0 km)
0 KM · Sin rodar
★★★★★
★★★★★
— (0)
Comparativa y Veredicto
Balance y recomendación de uso según las fortalezas de cada modelo.
Veredicto
La Gilera Smash Full CBS es la opción más segura por reventa y economía, mientras la Siambretta 125 Standard gana en agilidad y sensaciones de marcha.
La Gilera Smash Full CBS y la Siambretta 125 Standard son dos referentes muy buscados en su categoría. La Gilera Smash Full CBS destaca por su confiabilidad mecánica comprobada, bajo costo de mantenimiento y excelente valor de reventa en el mercado. Por su parte, la Siambretta 125 Standard ofrece una respuesta ágil y moderna, ideal para quienes buscan mayor dinamismo tanto en el tránsito urbano cotidiano como en salidas de fin de semana.
Si tu prioridad es la tranquilidad a largo plazo, la disponibilidad inmediata de repuestos y un andar predecible, la Gilera Smash Full CBS es la compra lógica. Si en cambio valorás sensaciones de manejo más directas y un equipamiento más completo para el día a día, la Siambretta 125 Standard resulta una alternativa muy atractiva.
Si tu prioridad es la tranquilidad a largo plazo, la disponibilidad inmediata de repuestos y un andar predecible, la Gilera Smash Full CBS es la compra lógica. Si en cambio valorás sensaciones de manejo más directas y un equipamiento más completo para el día a día, la Siambretta 125 Standard resulta una alternativa muy atractiva.
Ficha Técnica Comparativa (Cara a Cara)
Comparación directa de especificaciones de fábrica con resaltado de ventajas técnicas.
| Especificación | Gilera Smash Full CBS | Siambretta 125 Standard |
|---|---|---|
| Motor y prestaciones | ||
| Cilindrada | 107 | 123 cc |
| Configuración | Monocilíndrico | Monocilíndrico horizontal central |
| Potencia máxima | 5.37 | 3.7 kW |
| Torque máximo | — | 8.2 Nm |
| Diámetro | — | 52 mm |
| Compresión | — | 6.5:1 |
| Cilindros | 1 | 1 |
| Ciclo | 4 tiempos | 2 tiempos |
| Encendido | CDI | Volante magnético Filso / Marelli con platinos 6V |
| Régimen de potencia | 7000 | 4800 rpm |
| Régimen de torque | — | 3500 rpm |
| Arranque | Eléctrico y pedal | Patada |
| Carrera | — | 58 mm |
| Distribución | — | Admisión por lumbreras clásicas |
| Refrigeración | ||
| Refrigeración | Aire | Aire por turbina centrífuga |
| Alimentación y autonomía | ||
| Alimentación | Carburador | Carburador DellOrto MA 18 B2 |
| Transmisión | ||
| Caja | Semiautomática 4 marchas | Manual en el puño izquierdo por cables |
| Marchas | 4 | 3 |
| Embrague | Semiautomático | Multidisco en baño de aceite en el extremo del cigüeñal |
| Transmisión final | Cadena | Transmisión por eje cardánico cerrado en el brazo basculante |
| Frenos | ||
| Freno delantero | Disco (CBS) | Tambor mecánico con zapatas de expansión |
| Freno trasero | Disco (CBS) | Tambor mecánico con pedal derecho sobre piso |
| ABS | No (CBS) | Sin ABS |
| Disco delantero | — | 125 mm |
| Medida freno trasero | — | 125 mm |
| Suspensiones | ||
| Suspensión delantera | Horquilla telescópica hidráulica | Horquilla de bieletas oscilantes inferiores con resortes |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador hidráulico | Brazo basculante integral con barra de torsión / resorte helicoidal |
| Recorrido delantero | — | 65 mm |
| Recorrido trasero | — | 60 mm |
| Pesos | ||
| Peso en seco | 100 | 78 kg |
| Peso en orden de marcha | — | 85 kg |
| Carga máxima | 150 | — |
| Dimensiones | ||
| Altura del asiento | — | 760 mm |
| Despeje | 140 | 140 mm |
| Alto | 1070 | — |
| Largo | 1900 | — |
| Distancia entre ejes | 1280 | 1260 mm |
| Ancho | 660 | — |
| Capacidades | ||
| Tanque de combustible | 4.1 | 6 L |
| Equipamiento | ||
| Colores | Rojo; Gris; Nardo; Azul | — |
| Tablero | Analógico / Digital | Velocímetro circular Veglia Borletti / Siambretta integrado |
| Iluminación | Full LED | Faro redondo halógeno 6V con aro cromado |
| Ayudas a la conducción | CBS; puerto USB | — |
| Garantía | 12 meses o 12.000 km | — |
| Ruedas y neumáticos | ||
| Neumático delantero | 60/100-17 | 3.50-8 |
| Llanta delantera | 17 | 8 in |
| Neumático trasero | 80/100-14 | 3.50-8 |
| Llanta trasera | 14 | 8 in |
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