KTM 390 Adventure
u$s 8.500
$ 13.390.000 (0 km)
0 KM · Sin rodar
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Comparativa y Veredicto
Balance y recomendación de uso según las fortalezas de cada modelo.
Veredicto
La Gilera SMX 400 es la opción más segura por reventa y economía, mientras la KTM 390 Adventure gana en agilidad y sensaciones de marcha.
La Gilera SMX 400 y la KTM 390 Adventure son dos referentes muy buscados en su categoría. La Gilera SMX 400 destaca por su confiabilidad mecánica comprobada, bajo costo de mantenimiento y excelente valor de reventa en el mercado. Por su parte, la KTM 390 Adventure ofrece una respuesta ágil y moderna, ideal para quienes buscan mayor dinamismo tanto en el tránsito urbano cotidiano como en salidas de fin de semana.
Si tu prioridad es la tranquilidad a largo plazo, la disponibilidad inmediata de repuestos y un andar predecible, la Gilera SMX 400 es la compra lógica. Si en cambio valorás sensaciones de manejo más directas y un equipamiento más completo para el día a día, la KTM 390 Adventure resulta una alternativa muy atractiva.
Si tu prioridad es la tranquilidad a largo plazo, la disponibilidad inmediata de repuestos y un andar predecible, la Gilera SMX 400 es la compra lógica. Si en cambio valorás sensaciones de manejo más directas y un equipamiento más completo para el día a día, la KTM 390 Adventure resulta una alternativa muy atractiva.
Ficha Técnica Comparativa (Cara a Cara)
Comparación directa de especificaciones de fábrica con resaltado de ventajas técnicas.
| Especificación | Gilera SMX 400 | KTM 390 Adventure |
|---|---|---|
| Motor y prestaciones | ||
| Cilindrada | 387 cc | 373.2 cc |
| Configuración | Monocilíndrico vertical | Monocilíndrico vertical |
| Potencia máxima | 20.6 kW | 32 kW |
| Torque máximo | 30 Nm | 37 Nm |
| Diámetro | 83 mm | 89 mm |
| Compresión | 9.5:1 | 12.6:1 |
| Cilindros | 1 | 1 |
| Ciclo | 4 tiempos | 4 tiempos |
| Encendido | CDI electrónico digital | Bosch EMS con Ride-by-Wire |
| Régimen de potencia | 7500 rpm | 9000 rpm |
| Régimen de torque | 5500 rpm | 7000 rpm |
| Arranque | Eléctrico | Eléctrico |
| Carrera | 71.6 mm | 60 mm |
| Distribución | SOHC, 4 válvulas | DOHC, 4 válvulas |
| Refrigeración | ||
| Refrigeración | Líquida con electroventilador | Líquida con doble radiador |
| Alimentación y autonomía | ||
| Alimentación | Carburador de vacío de 34 mm | Inyección electrónica BOSCH EFI |
| Transmisión | ||
| Caja | Manual | Manual |
| Marchas | 5 | 6 |
| Embrague | Multidisco en baño de aceite | Multidisco en baño de aceite, asistido y antirrebote PASC |
| Transmisión final | Cadena sellada #520 | Cadena X-Ring 520 |
| Frenos | ||
| Freno delantero | Doble disco hidráulico con pinzas de 2 pistones | Disco con pinza radial Bybre de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco simple con pinza de 1 pistón | Disco con pinza flotante Bybre de 1 pistón |
| ABS | Sin ABS | ABS Bosch 9.1MP sensible al ángulo de inclinación con modo Off-Road |
| Disco delantero | 280 mm | 320 mm |
| Medida freno trasero | 240 mm | 230 mm |
| Suspensiones | ||
| Suspensión delantera | Horquilla telescópica invertida de 41 mm | Horquilla invertida WP Apex de 43 mm con regulación de compresión y rebote |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador central regulable en precarga | Monoamortiguador WP Apex regulable en precarga y extensión |
| Recorrido delantero | 160 mm | 170 mm |
| Recorrido trasero | 150 mm | 177 mm |
| Pesos | ||
| Peso en seco | 162 kg | 158 kg |
| Peso en orden de marcha | 178 kg | 172 kg |
| Dimensiones | ||
| Altura del asiento | 820 mm | 855 mm |
| Despeje | 180 mm | 200 mm |
| Distancia entre ejes | 1460 mm | 1430 mm |
| Capacidades | ||
| Tanque de combustible | 16 L | 14.5 L |
| Ruedas y neumáticos | ||
| Neumático delantero | 100/90-19 | 100/90-19 |
| Llanta delantera | 19 in | 19 in |
| Neumático trasero | 130/80-17 | 130/80-17 |
| Llanta trasera | 17 in | 17 in |
| Equipamiento | ||
| Tablero | Tablero combinado con velocímetro, tacómetro e indicador de temperatura de líquido | Pantalla TFT a color de 5 pulgadas con navegación integrada |
| Iluminación | Doble óptica halógena integrada en máscara touring con parabrisas elevado | Iluminación Full LED frontal y trasera |
| Ayudas a la conducción | — | Control de tracción MTC sensible a inclinación, ABS en curva, modo Off-Road, parabrisas regulable |
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