Ficha técnica y catálogo
Kove800X Rally
Estándar
La Kove 800X Rally es la variante más extrema orientada a la navegación y rallies todoterreno. Con un peso pluma récord de 157 kg en seco, subchasis de magnesio/aluminio aligerado, suspensiones de largo recorrido (270 mm delantero) y 293 mm de despeje libre al suelo, es una auténtica moto de raids pensada para dunas y pistas rotas.
Cotización y Valuación de Mercado
Valores de referencia para compra, venta y seguro según año de fabricación en plaza argentina.
Valores orientativos de mercado basados en la guía oficial del sector automotor y asegurador. La cotización real de cada moto puede variar sensiblemente según su kilometraje comprobable, mantenimiento mecánico, cubiertas, accesorios agregados y estado general de conservación.
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Experiencias y opiniones
Testimonios de propietarios y valoraciones relevadas de la comunidad.
Insuperable capacidad de absorción en terrenos difíciles, agilidad de enduro con potencia de bicilíndrica y componentes de raid de altísima calidad.
Altura de asiento de casi 900 mm y asiento estrecho estilo enduro que prioriza el control de pie por sobre el mullido para viajes largos en ruta.
Una moto de competición pura para rallies y aventureros experimentados que buscan el límite fuera del asfalto sin concesiones.
Duelo de modelos · Comparativas recomendadas
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Especificaciones técnicas
Datos técnicos correspondientes a la versión seleccionada.
Equipamiento
- Ayudas a la conducción
- Control de tracción TCS desconectable, modos de mapa motor, Quickshifter Ver fuente
- Iluminación
- Iluminación Full LED Ver fuente
- Tablero
- Pantalla TFT vertical de competición con soporte para navegación Ver fuente
Pesos
- Peso en orden de marcha
- 176 kg Ver fuente
- Peso en seco
- 157 kg Ver fuente
Dimensiones
- Despeje
- 293 mm Ver fuente
- Altura del asiento
- 895 mm Ver fuente
- Distancia entre ejes
- 1520 mm Ver fuente
Ruedas y neumáticos
- Llanta trasera
- 18 in Ver fuente
- Llanta delantera
- 21 in Ver fuente
- Neumático trasero
- 140/80-18 (con cámara de competición) Ver fuente
- Neumático delantero
- 90/90-21 (con cámara de competición) Ver fuente
Frenos
- ABS
- Desconectable totalmente para off-road Ver fuente
- Medida freno trasero
- 240 mm Ver fuente
- Freno trasero
- Disco lobulado de 240 mm Ver fuente
- Disco delantero
- 310 mm Ver fuente
- Freno delantero
- Disco lobulado flotante de 310 mm con pinza de anclaje radial Ver fuente
Suspensiones
- Recorrido trasero
- 240 mm Ver fuente
- Suspensión trasera
- Monoamortiguador de competición con depósito separado y bieletas Ver fuente
- Recorrido delantero
- 270 mm Ver fuente
- Suspensión delantera
- Horquilla invertida de competición multirregulable Ver fuente
Capacidades
- Tanque de combustible
- 19 L Ver fuente
Alimentación y autonomía
- Alimentación
- Inyección electrónica Bosch EFI con Ride-by-Wire Ver fuente
Refrigeración
- Refrigeración
- Líquida Ver fuente
Transmisión
- Transmisión final
- Cadena Ver fuente
- Embrague
- Multidisco en baño de aceite, antirrebote con Quickshifter Ver fuente
- Marchas
- 6 Ver fuente
- Caja
- Manual Ver fuente
Motor y prestaciones
- Encendido
- Electrónico CDI / ECU Bosch Ver fuente
- Arranque
- Eléctrico Ver fuente
- Distribución
- DOHC, 8 válvulas Ver fuente
- Régimen de torque
- 7500 rpm Ver fuente
- Torque máximo
- 80 Nm Ver fuente
- Régimen de potencia
- 9000 rpm Ver fuente
- Potencia máxima
- 70 kW Ver fuente
- Compresión
- 13:1 Ver fuente
- Carrera
- 65.7 mm Ver fuente
- Diámetro
- 88 mm Ver fuente
- Cilindrada
- 799 cc Ver fuente
- Cilindros
- 2 Ver fuente
- Ciclo
- 4 tiempos Ver fuente
- Configuración
- Bicilíndrico en paralelo Ver fuente
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Fuentes y referencias
Procedencia de manuales, catálogos oficiales y publicaciones relevadas.
1 fuentes
Fuentes y referencias
Procedencia de manuales, catálogos oficiales y publicaciones relevadas.
- Ficha técnica oficial Kove 800X Rally ArgentinaCatálogo oficial · Argentina · 2026-11-07Abrir
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