vicentpelo, fijate ademas la conclusion del articulo "es que se trata de una cómoda moto para usar a diario en los recorridos por ciudad con salidas a buen ritmo por carretera abierta", ocea tampoco le exijamos que sea una deportiva. En arg. la unica deportiva de 250cc es la KAWA
TWISTEROX escribió:se dieron cuenta que la keller racing k2 es la misma! :s pero no el mismo motor!
son similares mas no iguales, particularmente me gusta estéticamente mas la K2, abría q probar un poco el motorcito como se comporta a ver si con suerte anda mas lindo de lo q se ve.
Si no me equivoco la marca Daelim tiene muy buena aceptación en el mercado español segun el ránking de Solo Moto de España......... de hecho la 125 -tipo custom- fué la mas vendida en el 2009 (creo). Yo vi la Roadwin hace dos años y me pareció muuuy buena. En ese momento el precio estaba muy lejos respecto de la Twister pero en este momento deben estar pelo a pelo
Motor Cilindrada cc: 247 Número de cilindros: 1, 4 tiempos, 4 válvulas DOHC Potencia cv: 23,5 a 9.000 rpm Refrigeración: líquida Diámetro x Carrera mm: 73 x 59 Arranque: eléctrico Alimentación: inyección electrónica
Parte Ciclo Suspensión delantera: horquilla convencional Suspensión trasera: monoamortiguador Freno delantero: doble disco de Ø 290 mm. de doble pistón Freno trasero: disco de Ø 218 mm. de doble pistón
Dimensiones, capacidades y peso Longitud total mm: 2.025 Anchura total mm: 778 Altura total mm: 1.180 Altura del asiento mm: 780 Peso en seco kg: 161 Depósito de gasolina l: 15
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che no se porque no la veo ni muy on/off ni muy touring a esta moto jajaja. Alguien que la cambie de seccion jeje. Ahora cambiando de tema esta muy bonita la moto lo unico que dudaria es de se fiabilidad