Honda XRV 750 Africa Twin '99

[TWISTEROX]

Aporto la ficha técnica de esta moto

Modelo: Honda XRV 750 Africa Twin
Año: 1989-2003
Categoria: Trail

Cilindrada: 742.00 ccm (45.28 cubic inches)
Motor: V2 4tiempos
Potencia: 60.00 HP (43.8 kW))
Torque: 60.00 Nm (6.1 kgf-m or 44.3 ft.lbs)
Velocidad máxima: 180.0 km/h (111.8 mph)
Relacion potencia/peso: 0.2899 HP/kg
Valvulas por cilindro: 3
Refrigeracion: Liquida
Caja de cambios: 5 velocidades
Transmision: Cadena

Consumo: 5-8L a los 100km

Autonomia: 280km aprox hasta la reserva.

Largo total: 2315 mm.
Ancho total: 905 mm.
Altura total : 1430 mm.
Altura al asiento: 865 mm.
Despeje del suelo : 215 mm.
Radio de giro : 4920 mm.
Peso seco : 205 Kg.
Peso operación :233 Kg.
Distribución de pesos : Adelante 48% / Atrás 52%.
Máxima capacidad de carga : 196 Kg.
Volumen tanque de combustible : 23 ltr incluyendo 5 ltr de reserva.
Volumen aceite después de drenaje: 2.4 ltr.
Vol. aceite después cambio filtro: 2.6 ltr.
Vol. aceite después de desarme: 3.2 ltr.
Suspensión delantera: Showa air-supported 43 mm
Suspensión trasera : Showa pro-linksystem.
Neumático delantero: 90/90 R21 54H.
Neumático trasero : 140/80 R17 69H.
Frenos delanteros: Doble disco Nissin ( 276 mm ) con mordaza de pistón doble.
Frenos traseros : Simple disco Nissin ( 256 mm ) con mordaza de pistón simple.

La verdad debe ser un placer viajar en esa moto.

como va tener 3 valvulas por cilindro lo normal son 2 o 4...

[Kapitan]

Por lo que leí en varios lados tiene 2 válvulas de admisoón y una de escape por cilintro... o sea 4 de admisión y 2 de escape.

La explicación mecánica de esto... ni idea, pero no es algo imposible

[Matthz]

Aporto la ficha técnica de esta moto

Modelo: Honda XRV 750 Africa Twin
Año: 1989-2003
Categoria: Trail

Cilindrada: 742.00 ccm (45.28 cubic inches)
Motor: V2 4tiempos
Potencia: 60.00 HP (43.8 kW))
Torque: 60.00 Nm (6.1 kgf-m or 44.3 ft.lbs)
Velocidad máxima: 180.0 km/h (111.8 mph)
Relacion potencia/peso: 0.2899 HP/kg
Valvulas por cilindro: 3
Refrigeracion: Liquida
Caja de cambios: 5 velocidades
Transmision: Cadena

Consumo: 5-8L a los 100km

Autonomia: 280km aprox hasta la reserva.

Largo total: 2315 mm.
Ancho total: 905 mm.
Altura total : 1430 mm.
Altura al asiento: 865 mm.
Despeje del suelo : 215 mm.
Radio de giro : 4920 mm.
Peso seco : 205 Kg.
Peso operación :233 Kg.
Distribución de pesos : Adelante 48% / Atrás 52%.
Máxima capacidad de carga : 196 Kg.
Volumen tanque de combustible : 23 ltr incluyendo 5 ltr de reserva.
Volumen aceite después de drenaje: 2.4 ltr.
Vol. aceite después cambio filtro: 2.6 ltr.
Vol. aceite después de desarme: 3.2 ltr.
Suspensión delantera: Showa air-supported 43 mm
Suspensión trasera : Showa pro-linksystem.
Neumático delantero: 90/90 R21 54H.
Neumático trasero : 140/80 R17 69H.
Frenos delanteros: Doble disco Nissin ( 276 mm ) con mordaza de pistón doble.
Frenos traseros : Simple disco Nissin ( 256 mm ) con mordaza de pistón simple.

La verdad debe ser un placer viajar en esa moto.

como va tener 3 valvulas por cilindro lo normal son 2 o 4...

jajaja si TWISTEROX las 3 valvulas por cilindro existen en realidad es muy viejo este sistema , tan viejo como el ciclo otto de 4t , las 3 valvulas es muy comun en motores de viaje o motos choperas , es un punto intermedio entre las 2 y las 4 valvulas , para mi las 3 valvulas es un hermoso punto medio , otra moto que te puedo comentar que trae este sistema es la HONDA CB 400 N , la cual es una moto de 2 cilindros y 6 valvulas , una moto que hace tiempo me tiene enamorado ...


PD: TWISTEROX te asombras por cosas normales , te pregunto sabes como funciona el sistema desmodronico de la ducati ? , jajaja porque si las 3 valvulas no las conocias , el desmo te va a volver loco , jajaja ... saludos ... espero verte en el encuentro ...

[Matthz]

Por lo que leí en varios lados tiene 2 válvulas de admisoón y una de escape por cilintro... o sea 4 de admisión y 2 de escape.

La explicación mecánica de esto... ni idea, pero no es algo imposible

es asi Kapitan ... lo imposible no existe , solo es un poco mas complicado , mira si los PONJAS pudieron meter 8 valvulas en un motor con pistones ovoides porque no vamos a poder meter 3 en uno piston cilindrico y entran 4 , entonces meter 3 valvulas es mas facil , y esa valvula de admicion extra es manejada ó por un leva con balancin doble ó si tiene doble arbol por una leva extra en el arbol que controla la admicion , nada extrabagante ...

[Carlos82]

es verdad, por ejemplo la super tenere tambien bicilindrica tiene 5 vàlvulas por cilindro, 3 de admisiòn y 2 de escape.