Kapitan escribió:pampa7777 escribió:Kapitan escribió:yo creo que no... sale demasiado más cara y no me convence.
Es para viajar a la misma velocidad que la twister, tablero más feo, llantas con rayos y de fierro, tanque más chico, mayor consumo... mmmm...
estoy demasiado cómodo con mi moto como para resignar todas esas cosas y encima ponerle plata encima.
Hola Kapitan!!! yo pensaba lo mismo que vos...pero despues de pasar de la YBR 125 a la Twister...y descubrir que lo importante en estas cilindradas no es la vel final...sino la potencia...ahi cambie de opinion. Ahora que tenes una...que opinas? vos hiciste un lindo viaje con jermu y todo...y yo ando con los mismos gustos (me fui a Cordoba este verano con mi novia en la Tw)...creo que el proximo salto sera la Falcon...son verdad todos los "contra" que nombraron en este post? autonomia, reserva, ect?
Saludos!
Pampa, ya hace 9 meses que tengo la Falcon y para usarla de a 2 es bastante más cómoda que la Twister, esa es la principal ventaja que le veo. Pero también hay que tener en cuenta que la tengo equipada con 3 balijones y eso hace que el viaje sea cómodo. El primer viaje que le hice fue a Diamante, y esa vez llevé un bolso atado a la parrilla. Ese vez la moto me resultó incómoda, porque robaba lugar en el aciento y al ir tan adelante me quedaban los brazos muy encogidos. Después de comprar los baules la verdad que se viaja muy bien y tiene un poco más de resto que la Twister, que se siente aún más al viajar cargado o con viento en contra.
Las contras... son a medias. El tablero es anticuado, pero bueno... te acostumbras, no es algo que vaya a hacer la diferencia. La autonomía, si no la castigas demasiado es de 300 km. En promedio hago 270 km con un tanque. Reserva no tiene, pero tampoco es un problema si te acostumbras al medidor de nafta que tiene zona roja con la que haces más de 50 km. Las llantas de rayos, la verdad que tampoco me simpatizan demasiado, sobre todo porque son muy dificiles de limpiar![]()
Con respecto del off road, la Falcon obviamente es bastante más versatil que la Twister, pero si vas con acompañante perdes gran parte del off road, ni hablar si vas cargado también, pero me imagino que eso es en cualquier moto.
pero por un Ford Falcon ni
ni ahí...
jcpoblet escribió:Tengo una duda que me carcome el bocho. Tengo una hermosa Twister 2008 con 12500 km. Quisiera saltar a algo mas potente (400 cc) y cae de maduro por el precio, la Falcon. El uso que le doy a la Twister es para pasear y viajar. Ahora la pregunta: ¿La Falcon me da mayor velocidad, mayor potencia e igual comodidad? Les agradecería que me ayuden con sus comentarios. Abrazos. JC
Kapitan escribió:yo creo que no... sale demasiado más cara y no me convence.
Es para viajar a la misma velocidad que la twister, tablero más feo, llantas con rayos y de fierro, tanque más chico, mayor consumo... mmmm...
estoy demasiado cómodo con mi moto como para resignar todas esas cosas y encima ponerle plata encima.

solini escribió:Kapitan escribió:yo creo que no... sale demasiado más cara y no me convence.
Es para viajar a la misma velocidad que la twister, tablero más feo, llantas con rayos y de fierro, tanque más chico, mayor consumo... mmmm...
estoy demasiado cómodo con mi moto como para resignar todas esas cosas y encima ponerle plata encima.
Miraaaaaaaaaaa! jajajajaja.. Que mentiroso que salio el pibee! jajajaja..
Nonono!! esto asi no va!! El tema es simple, sos el "dueño" del foro del Club Twister, no podes andar en la Falcon, cueste lo que cueste!!!!!!! INFIEL!!![]()
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Es una muy mala actitud de tu parte como persona y dueño de este club! jajajajaja![]()
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