MOTOR Tipo Monocilíndrico, 4 tiempos, OHC y refrigerado por aire. Cilindrada 124.9 cm³ Relación 9.3 : 1 Alimentación Carburador a válvula de pistón. Encendido CDI (ignición por descarga capacitiva). Arranque Eléctrico / a patada.
TRANSMISIÓN Tipo 4 velocidades.
FRENOS Delanteros A tambor / 130 mm Traseros A tambor / 110 mm
SUSPENSIONES Delantera Horquilla telescópica / 89 mm Trasera Brazo oscilante / 86 mm NEUMÁTICOS
pollotwist escribió:que raro honda mandado al pais una version a carburador teniendo en brasil la misma moto con IE.
la version arg, no se parece en nada a la Brasilera! que es mas fachera...
Vi una presentación de honda brazil de la biz cuando salio la nueva version con IE, y decian la gente de HONDA BRASIL que no es mas potente que la version carburada ... solo que permite lograr mejor rendimiento y por cuestiones ambientales.
Creo que en Brasil "hay una legislación que de alguna manera promociona o prohibe las motos carburadas" por cuestiones ambientales. Y digo "creo" porque no me acuerdo bien donde lo lei pero me viene a la mente.
Una pregunta, que no es referida a la 125, pero no quiero abrir un tema por eso, un motor OHC es cadenero(con arbol de levas a la cabeza) no?
Xq a mi me habian dicho que mi Biz(101cc, bah, dice 105) era varillera, pero en el manual de la Biz dice OHC, y buscando en internet esa distribucion es cadenera..alguien que me confirme, please.