No, ponele, hago 100 km y vuelvo a llenar. No me guío por la aguja del tablero, con el odometro lo hago.
Ejemplo, hice 90 km y cagué para llenar al mismo punto de que lo había puesto 4 litros, 100 cm.
Por lo que dió 22 KM por cada litro.
Elevado Consumo CG 150 Titan
Todo lo que tiene que ver con la mecánica de la moto, repuestos, accesorios, mantenimiento, etc.
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Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Elevado consumo de combustible en Honda CG 150 Titan en período de asentamiento
Resumen del tema
El tema trata sobre elevado consumo de combustible en Honda CG 150 Titan en período de asentamiento. Entre los datos relatados: Rendimiento de combustible de aproximadamente 22 km/l en ciudad y 28 km/l en ruta. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
La evidencia del hilo no permite elegir una causa principal con rigor. El primer control discriminante es: Verificar la estanqueidad del circuito de combustible comprobando que no existan fugas por mangueras o rebalse de cuba.
Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Verificar la estanqueidad del circuito de combustible comprobando que no existan fugas por mangueras o rebalse de cuba.; Realizar una prueba de consumo estandarizada utilizando siempre el mismo surtidor y llenando hasta el borde visible de referencia.; Inspeccionar el estado de limpieza del filtro de aire y asegurar el correcto funcionamiento del sistema de arranque en frío (cebador).
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (26 mensajes) ↓
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morganpampa - Nombre: Luis
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Comunidad Honda CG 150 Titan
por LEOCBX » 28 Nov 2014, 15:34
En 90 km la aguja ni se mueve, como haces para saber que el playero/surtidor corta en la misma medida en la que llenaste la ultima vez? El tanque tiene un Cogote (No es el amiguito de Miguel eh...) con un paso de aire para que una vez que se llena pueda salir el aire que quedo adentro del tanque.
Yo te diría que, para empezar y evitar errores humanos en la medición, la uses hasta quedarte sin nafta y ahí llenes hasta que el surtidor corte, tomas los km del odometro y calculas. Vemos que nros da y si están mal le seguimos buscando la vuelta.
Yo te diría que, para empezar y evitar errores humanos en la medición, la uses hasta quedarte sin nafta y ahí llenes hasta que el surtidor corte, tomas los km del odometro y calculas. Vemos que nros da y si están mal le seguimos buscando la vuelta.
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LEOCBX -
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por morganpampa » 28 Nov 2014, 15:38
mirá, lo hice la primera vez.
Me dio 20 km / l.
Por eso fui tomando mediciones más parciales. Sinó no estaría con esta duda.
Me dio 20 km / l.
Por eso fui tomando mediciones más parciales. Sinó no estaría con esta duda.
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morganpampa - Nombre: Luis
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por LEOCBX » 28 Nov 2014, 16:14
Osea, hiciste 220 km con 11 litros de nafta aprox? Hay algo mal.
Sacá la bujía y fijate como está quemando.
Sacale la tapa al filtro de aire, saca el filtro y fijate al acelerarla si se escucha fuerte la chupada de aire.
El cebador está von la levita en posición horizontal? Es la de metal que se mueve con la palanca de plastico.
Sacá la bujía y fijate como está quemando.
Sacale la tapa al filtro de aire, saca el filtro y fijate al acelerarla si se escucha fuerte la chupada de aire.
El cebador está von la levita en posición horizontal? Es la de metal que se mueve con la palanca de plastico.
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por LEOCBX » 28 Nov 2014, 16:43
Podes sacarle una foto a la bujía? El CG 150 viene re corto de nafta y la bujía queda casi blanca. Notas alguna falla cuando regula o está parejo?
Por las dudas, las 2 ruedas frenan bien y se liberan completamente al soltar el pedal o palanca? Ha pasado que las cintas se quedan pegadas, la moto queda frenada y la campana se prende fuego, pero deberias sentir olor a quemado mal. Raro con todo nissin original y nuevo pero bue, puede fallar.
Olor a nafta en algún momento, parado o viajando?
Te tiro todas las que se me ocurren, o la nafta se piede antes de llegar al carburador o se la está tragando el motor por un porblema en la carburación.
Por las dudas, las 2 ruedas frenan bien y se liberan completamente al soltar el pedal o palanca? Ha pasado que las cintas se quedan pegadas, la moto queda frenada y la campana se prende fuego, pero deberias sentir olor a quemado mal. Raro con todo nissin original y nuevo pero bue, puede fallar.
Olor a nafta en algún momento, parado o viajando?
Te tiro todas las que se me ocurren, o la nafta se piede antes de llegar al carburador o se la está tragando el motor por un porblema en la carburación.
por LEOCBX el 28 Nov 2014, 16:48, 2 veces
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LEOCBX -
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por morganpampa » 28 Nov 2014, 16:46
No noto nada raro. Anda y regula perfecto. Espero poder subir fotos a la brevedad
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morganpampa - Nombre: Luis
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por Patriciolisandr0 » 28 Nov 2014, 20:24
Mi cg andaba hasta con el olor ! jajaja que cañooooooo me olvidaba de ponerle nafta y el seguiaa como si nada.
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Patriciolisandr0 -
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por morganpampa » 28 Nov 2014, 20:32
Yo tuve la 125 y me daba 40 km/l. A esta no se que le pasa y le tengo dsconfianza al service
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morganpampa - Nombre: Luis
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fergc -
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Bumy
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